两小时订单破万，华为加持下30万元价位的M7能建议应战吗
华为赋能的AITO第二款车M7来了，杀入30万元档大型新能源SUV商场抢夺。\n\n　　7月4日，在华为夏日旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——大型新能源SUV AITO问界M7。问界M7是一台六座SUV ，搭载了华为DriveONE纯电驱增程渠道，AITO零重力座椅和全新晋级的HarmonyOS智能座舱，起价格为31.98万元，最高37.98万元。AITO品牌第二款车型问界M7发布\n\n　　华为常务董事、终端BG CEO、智能轿车解决方案BU CEO余承东表明：“在华为和赛力斯发挥各自优势一起赋能下，AITO品牌第一款车问界M5在上市第87天累计销量破万，AITO成为生长最快的智能电动轿车品牌。余承东在发布会上更是表明，问界M7逾越百万豪车。\n\n　　华为的战略是自己不造车，协助协作伙伴造好车。华为挑选与赛力斯、长安、北汽等多家轿车企业进行深度协作。\n\n\n　　AITO是小康股份赛力斯和华为协作高端智能轿车品牌，首款新车是本年初正式上市的AITO问界M5，也是首款鸿蒙轿车。2021年4月，华为和赛力斯协作发布了首款轿车——赛力斯华为智选SF5。跟着赛力斯华为智选SF5在华为多家旗舰店进行出售。从外界反应信息看，这款车未能呈现畅销，未到达华为的预期。\n\n　　从问界M7外形规划看，车身连续了AITO品牌宗族化规划言语，选用六边形格栅及鹰翼贯穿式尾灯，寻求大气、慎重，契合国人对SUV的预期。搭载了10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏。\n\n　　作为一款规范的大型SUV，问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，空间转化率到达92.4%。\n\n　　华为“造车”的一大优势是ICT厂商带来的技能和生态优势。问界M7的智能座舱新增超级桌面功用，根据HarmonyOS的分布式才能，支撑手机与车机之间无缝流通的一起，手机使用也可自适应无缝上车。\n\n　　余承东更是信心十足地表明，手机上几千个App都可以无缝流通到车上，除了华为其他没有一家做得到，“咱们是最好的智能座舱，没有之一。”\n\n　　据介绍，问界M7搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程渠道，专为增程体系打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L。V2L外放电功用支撑电烤炉等大功率电器，双电机四驱体系归纳最大输出功率330kW，百公里加快4.8秒。\n\n　　此外，AITO问界M7车内搭载2个40W的无线超级快充和2个66W的有线超级快充。\n\n　　问界M7落入30万档大型SUV商场，对标同档位的抱负ONE。许多网友在看完发布会表明，“本来抱负ONE没有对手，现在问界M7来了”，“顶配40万不到，还真给抱负ONE不小压力”。抱负轿车6月交给1.3万辆抱负ONE，同比增68.9%；本年上半年累计交给60403辆，同比增约100%。\n\n　　作为一个全新的品牌，问界M5在上市第87天累计销量破万，看来华为“加持”对销量有不小的协助。值得注意的是，7月4日晚间，AITO方面宣告，2小时订单现已破万。 【修改:左雨晴】